Klasse 37/4 - 37402

Outshoppet af Loram i februar 2016, var 37402 det andet medlem af Direct Rail Services Class 37/4-flåden, der blev returneret til BR's store logo-skema, efter 37401 Mary Queen of Scots, som havde ført an efter at være blevet repareret og ommalet til dette ikoniske malingskema af SRPS på Bo'ness på Bo'ness 3 i slutningen af 32401 blev udgivet i 32701-2. ikke-standard numre og med dets Stephen Middlemore-navneplader stadig i deres 'Compass'-belægningsposition under radiatoren, selvom disse heldigvis begge blev fastgjort ved Kingmoor, før lokomotivet gik i trafikken et par uger senere, og gik direkte i aktion på Cumbrian Coast lokotransport mellem Preston, Barrow og Carlisle.
37402 blev en stamgæst på disse populære værker, og mens de sluttede i maj 2018, havde DRS masser af beskæftigelse til sin ekspanderende flåde af traditionsrige klasse 37/4. Dette omfattede Network Rail-test, salon- og railhead-behandlingstog, Greater Anglia 'short set' passagertjenester mellem Norwich og Great Yarmouth og Lowestoft, atomkolbe, ingeniører, togrejser, lagerbevægelser, 'thunderbird', ruteindlæring og andre opgaver. Ved udgangen af 2018 blev synet af par store 37/4-logo, enten med top og hale eller arbejde sammen, næsten almindeligt over hele netværket.
Detaljekonfigurationen af dette lokomotiv er identisk med vores andre store ETH-monterede 'traktor' med ETH-logo, 37409, med de vigtigste spotting-egenskaber ved disse DRS-epokemaskiner er de reviderede LED-baglygter, flere arbejdsstik på næsen, hærdede forruder, kabinetrin og dørsparkplader, og – til de kompasser, der tidligere havde kompasset sideruden på begge sider. krop. Det er dog bemærkelsesværdigt, at 37402 var forsynet med et stort Eastfield 'westie'-logo i den klassiske position, en udsmykning, der aldrig blev givet til 37409.

• 2018-nu
  
• BR Stort logo-liveri
• Center hovedkodenæse med forlygte, store LED-baglygter og MW-fatning
• Renoverede 'delte' næsegitter
• Næseantenne
• Udskåret bufferbjælkekappe med ovale buffere
• ETH bufferbeam konfiguration med ETH/luft/vac/kontrol/MW rør
• Hærdede forruder med indbygget kabinelayout
• Belagte karrosserivinduer (begge sider)
• Svejset tag med belagt kedeludstødning og lille førerhustagudluftning
• Fremstillede bogier
• Kedelvandstank omdannet til langdistancebrændstoftank
• Sene EE cantrail gitre
• Belagt kropsside vandpåfyldning og tilhørende trin
• Valgfri miniature sneplove
• Tredobbelt kabinedørs sparkplade

Fælles funktioner:

• Meget detaljeret OO-skalamodel, 1:76,2
• Kraftig trykstøbt metal chassis
• Nøjagtige tumbleholme, næse, førerhustag og cantrail kurver taget fra 3D laserscanning og omfattende undersøgelser
• Tidsrammespecifikke detaljer, herunder men ikke begrænset til;
• Bogier (fremstillede og tre varianter af støbt)
• Brændstoftanke (Som bygget og med senere glatsidet langdistancebrændstoftank)
• Early Class 37/0 har frostgitter, kedelpåfyldningspanel og adgangstrin
• Early Class 37/0 har oplyste opdelte hovedkodedisplays med et udvalg af forskellige fire-tegns hovedkoder
• Klasse 37/6 har funktionelle WIPAC lysklynger og toplygte og adskillige forskellige næseskydere, alt inklusive flere arbejdsfatninger
• Tre typer buffer: stor rund Oleo, oval og firkantet oval
• Tre stilarter af næsegitter: som bygget, renoveret 'split' og renoveret 'enkelt stykke'
• Kedeludstødning og to typer belagt kedelpanel
• Med eller uden bufferbjælkeskørter
• Med eller uden tagventiler og karrosserivinduer
• Næse- og tagantenner og antenner (hvor relevant)
• Tre typer forrude: standard, centerhærdet og alle hærdet
• Tre stilarter af førerhusinteriør: som bygget, renoveret og moderne DRS lokomotiver
• Fire bufferbjælkevariationer med forskellige rørkonfigurationer
• Dørsparkplader hvor det er relevant
• Flere krops- og næseslider for nøjagtigt at repræsentere næsten alle medlemmer af klassen, inklusive tre varianter af cantrail-gitter: tidlig EE (for D6700-D6704), senere EE og RSH
• Fire tagtyper: Original dobbeltnittet, enkeltnittet, svejset og svejset med antenner
• Separat påførte ætsede metal- og high-fidelity-plastikdetaljer, inklusive gribehåndtag, antenner, trin, vinduesviskere, navneskilte, toppe og mere.
• Ætsede metaldørsparkplader (hvis relevant), 'frost' gitter (hvis relevant) og superfint ætset metal taggitter
• Skalabredde trådgelændere
• Drejede tagmonterede horn i messing på eksempler på hovedkode i midten
• Fuld undervognstankdetalje med beslag og rør
• Bogier har separate fodtrin, ætsede fodtrin, bremsecylindre, fartskriver, endebremse-rigning og meget fin bremsekæde
• Bremseklodser på lastbiler (bogier) på linje med hjul (kan flyttes til EM/P4 målere)
• Adskillige andre lokomotivspecifikke detaljer, der endnu ikke er afsløret!
• RP25-110 profil OO gauge hjul med finskala 'drop in' EM (18,2 mm gauge) og P4 (18,83 mm gauge) hjul fås separat
• Præcise high-fidelity miniature sneplove
• Fuldt affjedrede metalbuffere, ekstra fine fabriksmonterede rør og skruekoblinger
• Korrekt højde mini-tension-lock-koblinger med NEM-fatning samt en fuldt detaljeret bufferbjælke
• Forudsat DCC klar [21Pin MTX Socket] eller Factory DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]
• Hver model inkluderer PowerPack / Backup Power Capacitor Bank for op til ti sekunders strømfri drift, flimmerfri belysning og kontinuerlig lyd
• DCC lydversioner inkluderer;
• ESU LokSound V5 DCC Chip
• Tilpasset Dual-Speaker-teknologi med;
• Stor præcision Bas højttaler
• Mindre 'iphone' stil terning til højere frekvenser
• Højtydende trækkraft, inklusive;
• Fempolet motor af høj kvalitet med to svinghjul
• Metal Helical Gearkasse for maksimal ydeevne og langsom hastighed
• Gear arrangeret, så lokomotivet kan opnå en skala tophastighed på 100 mph (160 km/t)
• DCC klar med PowerPack Super-kondensator til uafbrudt strøm og super lav hastighed
• Firehjulstræk og firehjuls pickup
• Fuldstændig detaljeret belysningspakke, inklusive: 
• Retningsbestemt belysning på DC og DCC
• Fuldt funktionelle forlygter pr. prototype
• Motorrumsbelysning (med synlig Prime Mover)
• WIPAC lysklynger, hvor det er relevant, med dag- og natindstillinger
• Separat skiftet kabinebelysning og oplyst, detaljer førerkonsol, auto off ved bevægelse
• Omskiftelige røde baglygter
• RP25-110 hjul OO hjul med mulighed for ommåling til p4 og EM gauge
• Minimum radius 438 mm (2. radius sæt-spor)