Цласс 66 - ДБ - 66190 - ДЦЦ Соунд Фиттед

Првобитно део 'Црвене револуције', термина који се користи да опише доминацију енглеске, велшке и шкотске (ЕВС) класе 66 на теретној сцени у Великој Британији, 66190 је стигло на британско тло почетком 2000. године. Једна од 250 скоро идентичних локомотива је одмах стављена на широку класу, 66190 66-ице су биле типа „иди било где“ којима је ЕВС располагао. Прва модификација је дошла у лето 2001. године, пошто је 66190 био опремљен сада стандардном спојницом са закретном главом (локомотива 66200 и више их је постављала од нове заједно са ревидираним ушицама за везивање)

66190 се први пут нашао у центру пажње 19. јула 2003. године када је повукао Мосенд до Инвернес део Грампиан Гиратор-а компаније Патхфиндер Тоурс. Узгред, колега Аццурасцале Екцлусиве 66001, радио је од Стаффорда до Цревеа, а затим Цревеа до Стаффорда на истој турнеји. 66190 се вратио у нормалан радни век до средине 2007. године када је био спреман за трансфер у Еуро Царго Раил (ЕЦР), у Тотону. ЕЦР је била подружница ЕВС-а, пошто је ЕВС настојао да прошири своје тржиште на европски железнички превоз. Упркос томе што је немачки оператер ДБ купио ЕВС посао 2007. године и извршио ребрендирање у ДБ Сцхенкер 2009. године, ЕЦР је као такав наставио да буде познат до 2021. године када се ребрендирао у ДБ Царго Франце.

Током јуна 2021. године, 66190 је враћено на ДБ Царго залихе у УК преко тунела канала и упутило се у депо Тотон у Нотингемширу ради потпуног ремонта и конверзије назад на спецификације УК. Појавио се у стандардној 'де-брендираној' ЕВС кестењастој и златној боји, иако са новим ЛЕД расветним групама и коришћен је на многим рутама око средњег дела земље пре него што се вратио у Тотон почетком 2023. за потпуно префарбање у ДБ боје куће.

Веома сјајни 66190 стигао је у Јорк 2. јуна 2023. на церемонију именовања, где ће Рози Мелор-Силвестер, из добротворне организације Мартин Хоусе, открити његове плоче „Мартин Хоусе“. 66190, као стандардна базенска локомотива, користи се широм земље од кинеске глине на југозападу до биомасе на северу, али је особље ДБ-а увек третира као мало „кућног љубимца“, док се беле зидне гуме и сребрни одбојници одржавају што је више могуће, чини ову локомотиву издваја од остатка флоте