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102「ファルコン」NIRブルー、SYPとブラックキャブ付き
IRM1327
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駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...
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101「イーグル」マルーン（納品時）
IRM1320
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駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...
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101「イーグル」NIRブルー、レッドシェブロン
IRM1324
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駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...
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102「ファルコン」NIRブルー、SYPとブラックキャブ付き - DCCサウンド
IRM1337-DCC
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駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...
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103「マーリン」NIRブルー、レッドシェブロン付き - DCCサウンド
IRM1339-DCC
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駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...
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102「ファルコン」マルーン（納品時）
IRM1321
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駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...
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103「マーリン」NIRブルー、レッドシェブロン
IRM1329
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101「イーグル」NIRブルー、レッドシェブロン付き - DCCサウンド
IRM1334-DCC
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103 'マーリン' NIRブルー、レッドアーク付き
IRM1328
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駅舎の改修、切符販売システムの改善、新型の軌道設備と入換機関車の導入を経て、1969年、まだ設立間もない北アイルランド鉄道は、既存のディーゼル機関車を機関車牽引に置き換えることで、ダブリン - ベルファスト間の「エンタープライズ」サービスの改善に着手しました。180kmの旅程をわずか2時間に短...
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101「イーグル」マルーン、改訂版アーク付き
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101「イーグル」マルーン、改訂版アーク付き - DCCサウンド
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103「マーリン」マルーン（納品時）
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101「イーグル」NIRブルー、レッドアーク付き - DCCサウンド
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101「イーグル」NIRブルー、レッドアーク付き
IRM1323
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